现有的汽车发动机气门成型磨削工艺，首先用气门绞刀把气门绞成初型，然后在绞后的气门表面放上磨沙，再用光滑铸钢磨头用力磨气门表面使之成型。在以上所述的工艺过程中，气门表面的磨沙和磨头是分离的，成型后还需清洗，这样既耗时耗力，精度也不够。新型气门磨头的积极效果利用金刚石的硬度及事先做成的圆柱形基体与金刚石磨层的各种角度，可对汽车气门一次磨削成型，节约工时和成本，方便工人操作，西藏高速磨头，---提高工作效率；金刚石是自然界硬度硬的材料，通过钎焊固定在钢铁基体表面，使表面硬度加强。
现有的磨头总成组件在磨头电机380v/50hz的情况下，磨轮加工速度转速2840p/min；如果使用二级皮带传动，高速磨头批发，磨轮的加工速度能达到4300p/min；在加工同样的玻璃情况下，加工速度能提高百分之20。但现有的电机中传动结构复杂，动能损耗大，长时间使用，影响打磨效果。技术实现要素：为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种高速磨头。
由于磨头的端盖与筒体已经焊接在一起了，因此不仅连接牢靠，而且也避免了要求较高的螺栓或铆钉连接。此种磨头磨损之后可翻面继续使用，利用率---。金刚石磨头的基体则是由具有一定韧性的粘接材料配以金刚石制成，高速磨头，这样才能有助于提高磨削性能，简化制造工艺和降低生产成本，从而提高磨削加工的。在一些较硬的材料上打孔时都需钻头，如果是在没有钻头的情况下打孔，高速磨头公司，不但不能顺利进行，即便是能打孔精度、各方面也很难达标。这里我们自制了一款简易磨头，起到了很关键的作用。
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